Рекорд 1 - универсальные дизельные погрузчики. Малогабаритны, могут работать в вагонах, контейнерах, фурах.
Подъемное устройство
Подъемное устройство - двухрамное, изготовленное из профилей специальной легированной стали.
Шасси
Шасси - прочная и хорошо оформленная цельносварная конструкция, обеспечивающая надежно крепление отдельных частей.
Система управления
Система управления оснащена гидростатическим усилителем руля, подключенным к гидравлической системе погрузчика с помощью регулятора дебита.
Двигатель
Погрузчики этой серии укомплектованы лицензионными двигателем английской фирмы PERKINS v Д2500К.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
1250-1600
Высота подъема
мм
2800-4500
Размер клыков вил: толщина/широта/длина
мм
40/100/950
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
1917-2055
ширина
мм
992-1040
Внешний радиус поворота
мм
2000-2450
Собственная масса с батареей
кг
3200-5300
Шины:
тип
L
размеры передних/задних
21x8/5x8
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/88
Двигатель внутреннего сгорания
D2500К
Трансмиссия
Гидродинамическая
Дизельные и газовые автопогрузчики Балканкар Рекорд 1S (Balkancar Record 1S)
Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.
Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция со встроенными сменяемыми резервуарами. Прочность испытана методами тензометрии и методами FEM, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу c тормозными зубцами, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы с прямыми зубцами, полуосевой рукав и сервотормоз.
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Используются подшипники и уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Блок-трансмиссия WG-80, Германия и исполнение с трансмиссией 6861.2-02 с ведущим мостом 7109.25, Болгария.
Гидравлическая система и система управления
Рабочее давление масла до 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm. Гибкие соединения ведущих фирм. Фитинги типа DKOL. Гидростатическое сервоуправление вмонтировано в общий щиток управления. Питается самостоятельным гидравлическим шестеренным насосом.
Электрическая система
Напряжение 12 V. Оборудована приборами ведущих производителей (осветительные элементы HELLA, наконечники AMP)
Тормозная система
Колодочный тормоз с автоматическим регулированием зазора. Механический привод стояночного тормоза. Гидравлическая задвижка через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Функция скользящего хода реализуется через комбинированный тормозной инчинг педали.
Подъемные устройства
Возможен выбор: симплекс, дуплекс, триплекс. Все устройства панорамного типа.
Типы двигателей
- ВАМО Д 2900 К (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 38 kW.
- ВАМО Д 3000 И (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,99 dm3, мощность 38 kW. Соответствует правилам E/ECE/324 R96 и E/ECE/324 R24-03.
- ВАМО Г 2900 К (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
1250-2000
Высота подъема
мм
3300
Размер клыков вил: толщина/широта/длина
мм
50/125/1150 -
60/160/1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
2630-3200
ширина
мм
1190-1725
Внешний радиус поворота
мм
2350-2950
Собственная масса с батареей
кг
4060-6780
Шины:
тип
SE/L
размеры передних/задних
7.00x12/6.00x9
или 8.15x15/6.50x10
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/135
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо D3900К
Трансмиссия
Гидродинамическая
Дизельные и газовые автопогрузчики Балканкар Рекорд 2S (Balkancar Record 2S)
Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.
Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция, в которой воплощен многолетний опыт завода в этой области. Обеспечивает отличное крепление узлов и агрегатов. Прочность испытана методами тензометрии, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу, дифференциал и крайние планетарные редукторы. Стояночный тормоз действует на диск или барабан, смонтированный на входе моста.
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Тефлоновые уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Гидродинамическая передача ХДП 6860.6, односкоростная, с инчинг-клапаном, обеспечивающим ползущий ход автопогрузчика при точном маневрировании. Предусмотрена блокировка, препятствующая зажиганию двигателя в случаях, когда реверс включен на передний или задний ход.
Гидравлическая система и система управления
Гидравлическая система с моноблочным плунжерным гидрораспределителем PX 80, c рабочим давлением масла 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm и использованием гибких соединений, обеспечивающих надежные связи и уплотнения.
Гидростатическое сервоуправление XKYC 100, XKYC 125 вмонтировано в общий щиток управления.
Электрическая система
Напряжение 12 V. На щитке управления расположен комбинированный прибор ELTEC, показывающий температуру охлаждающей жидкости, количество топлива, отработанные моточасы и т.д.
Типы двигателей
- ВАМО Д 3900 К (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура CAV.
- ВАМО Д 4000 И (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,0 dm3, мощность 52,5 kW. Топливная аппаратура CAV. Соответствует правилам E/ECE/324 R96 и E/ECE/324 R24-03.
- ВАМО Г 3900 К (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура IMPCO.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 27 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,7 dm3, мощность 41 kW.
- МИНСК Д 243 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,8 dm3, мощность 60 kW.
- ПЕРКИНС Д 1004-42 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,24 dm3, мощность 56 kW.
- ПЕРКИНС Г 4.236 (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 52 kW. Топливная аппаратура IMPCO.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
2000-5000
Высота подъема
мм
3300
Размер клыков вил: толщина/широта/длина
мм
50/125/1150 - 60/160/1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
2570-3200
ширина
мм
1190-1725
Внешний радиус поворота
мм
2310-2950
Собственная масса с батареей
кг
3700-6950
Шины:
тип
SE/L
размеры передних/задних
7.00x12/6.00x9
или 8.15x15/6.50x10
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/135
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо D3900К
Трансмиссия
Гидродинамическая
Автопогрузчики высокой проходимости Балканкар Рекорд 2SR (Balkancar Record 2SR)
Поставляется с двигателями Д3900, Перкинс, Д243 (Минск). Может преодолевать наклоны, с грузом, до 30 градусов. Имеет увеличенный просвет, измеряемый с грузом, в самой низкой точке - 250мм.
Применение
Находит широкое применение в строительстве, лесоперерабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, в области транспортных и складских работ на участках без твердого покрытия.
Шасси
Шарнирно сочлененное шасси из двух частей обеспечивает малый радиус поворота и устойчивость на неровных площадках.
Сменные рабочие приспособления
К автопогрузчику монтируется разнообразная гамма сменных рабочих приспособлений: гидравлическая экскаваторная лопата, ковш для сыпучих материалов, безблочная стрела, удлинитель вил, штырь и др.
Технические характеристики
тип
ДВ 1788.33
ДВ 1794.33
Грузоподъемность
кг
3000
4000
Высота подъема
мм
3300
3300
Размер клыков вил:
толщина/широта/длина
мм
50x140x1150
50x140x1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
4250
4250
ширина
мм
1850 max
1850 + 50
Внешний радиус поворота
мм
2750
2750
Собственная масса с батареей
кг
6310
6310
Шины:
тип
SE/L
SE/L
размеры передних/задних
37x16-16/12.00-16
37x16-16/12.00-16
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/88x2
12/88x2
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо D3900К/ Д243Минск
Вамо D3900К/ Д243Минск
Трансмиссия
Гидродинамическая
Гидродинамическая
Автопогрузчики с уменьшенной строительной высотой Балканкар Рекорд 2FT (Balkancar Record 2FT)
Автопогрузчики Рекорд2FT/Рекорд2H с уменьшенной строительной высотой, для работы в условиях с ограничением по высоте.
Автопогрузчик Рекорд 2FT и Рекорд 2H, является новой моделью одной из ведущих фирм производителей болгарской подъемно-транспортной техники - "Балканкар Рекорд" АД.
Автопогрузчик предназначен для работы в керамическом и силикатном производстве, горнодобывающей промышленности, для обслуживания авиационной техники и в трюмах кораблей, т.е. везде, где требуется маленькая строительная высота. Он предназначен для движения по дорогам с твердыми покрытиями и работает в температурном режиме от -40°С до +40°С.
Фирма производитель "Балканкар Рекорд" АД при проектировании этого нового автопогрузчика решила вопрос о снижении строительной высоты через создание совершенно новой конструкции шасси, которая является патентом в области подъемно-транспортной техники.
С целью расширения приложения автопогрузчика ДВ 1788.20.110 DH, к автопогрузчику можно присоединить подъемное устройство типа телескопической стрелы, подъемное устройство с вилами или любым другим сменным сооружением.
Технические характеристики
тип
ДВ 1784.28.110 FT
ДВ 1784.20.110 H
Грузоподъемность
кг
2000
3000
Высота подъема
мм
2800
2000
Размер клыков вил:
толщина/широта/длина
мм
40x150x1150
40x150x1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
3140
3000
ширина
мм
1675
1675
высота при опущенном ПУ
мм
1570
1570
Внешний радиус поворота
мм
2700
2700
Собственная масса с батареей
кг
5017
5090
Шины:
тип
SE/L
SE/L
размеры передних/задних
250x12/6.50x10
250x12/6.50x10
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/135
12/135
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо D3900К
Вамо D3900К
Трансмиссия
Гидродинамическая
Гидродинамическая
Дизельные погрузчики Балканкар Рекорд 3S (Balkancar Record 3S)
Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.
Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция, в которой воплощен многолетний опыт завода в этой области. Обеспечивает отличное крепление узлов и агрегатов. Прочность испытана методами тензометрии, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу, дифференциал и крайние планетарные редукторы. В автопогрузчики этого пита могут быть вмонтированы мосты 2-х типов:
- для модификации ДВ 1992, ДВ 1994, ДВ 1996.33.121S-6,7 и 8 тонн - CLARK-HURTH - 176.97
- для модификации ДВ 1992 и ДВ 1994.33.155S - 6 и 7 тонн - МД 6203
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Тефлоновые уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Гидродинамическая передача двускоростная, с инчинг-клапаном, обеспечивающим ползущий ход автопогрузчика при точном маневрировании. Предусмотрена блокировка, препятствующая зажиганию двигателя в случаях, когда реверс включен на передний или задний ход.
Гидравлическая система и система управления
Гидравлическая система с моноблочным плунжерным гидрораспределителем PX 80, c рабочим давлением масла 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm и использованием гибких соединений, обеспечивающих надежные связи и уплотнения.
Гидростатическое сервоуправление XKYC 125, XKYC 160 вмонтировано в общий щиток управления.
Электрическая система
Напряжение 12 V. На щитке управления расположен комбинированный прибор ELTEC, показывающий температуру охлаждающей жидкости, количество топлива, отработанные моточасы и т.д.
Типы двигателей
- ВАМО ДТ 3900 К (дизель с турбонаддувом) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,86 dm3, мощность 66,2 kW. Ательнатор с встроенным реле-регулятором. Воздушный фильтр типа "Циклон". Топливная аппаратура CAV.
- ИВЕКО 8045Е00 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 7,0 dm3, мощность 59 kW.
- МИНСК Д 243 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,8 dm3, мощность 60 kW.
- ПЕРКИНС Д 1004-42 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 4,24 dm3, мощность 56 kW.
- CUMMINS 4BTA-3.9C (дизель с турбонаддувом) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 3,9 dm3, мощность 84 kW.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
6000
7000
8000
Высота подъема
мм
3300,4000,4500
3300,4000,4500
3300,4000,4500
Размер клыков вил:
толщина/широта/длина
мм
60/200/1200
60/200/1200
70/200/1200
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
3400
3500
3600
ширина
мм
2400
2400
2580
высота
мм
2767
2767
2767
Внешний радиус поворота
мм
2750
2000
3000
Собственная масса с батареей
кг
9500
10400
12520
Шины:
количество передних/задних
4/2
4/2
4/2
размеры передних/задних
8.25x15/
8.25x15
8.25x15/
8.25x15
300x15/
300x15
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/135
12/135
12/135
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо
DT3900К
Вамо
DT3900К
Вамо
DT3900К
Трансмиссия
Гидродинамическая,
двухскоростная
PST2-2/1
Гидродинамическая,
двухскоростная
PST2-2/1
Гидродинамическая,
двухскоростная
PST2-2/1
Дизельные и газовые автопогрузчики Балканкар Средец (Balkancar Sredez)
Универсальные погрузчики фамилии СРЕДЕЦ - современные и надежные машины. Гамма обрабатываемых ими грузов с 16 до 50 kN, высота подъема с 2800 до 6200 мм. Улучшенный дизайн и эргономические показатели, простота управления и свободный доступ к основным агрегатам при обслуживании делают работу с машинами СРЕДЕЦ легкой и приятной.
В данном случае, мы имеем возможность предложить Вам отличное изделие, которое в сочетании со значительной унификацией узлов и агрегатов и гарантийным сервисом, будет служить Вам безотказно долгие годы.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель - дизельный или газовый, специального выполнения для автопогрузчиков, с гидравлическим насосом и насосом для сервоуправления. Он снабжен воздушным фильтром, генератором переменного тока, стартерным электродвигателем, термостартером и необходимыми датчиками для контроля режима работы. Он работает нормально при температуре охлаждающей жидкости с 356К до 368К. Монтированный в корпусе двигателя термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости во время работы двигателя.
К двигателю куплирована гидродинамическая передача, которая связывает его с ведущим мостом и автоматически регулирует его крутящий момент в зависимости от нагрузки и необходимых для работы оборотов. Он имеет передачу движения вперед и назад с многодисковыми сцеплениями и жидким охлаждением. Наличие клапана для перехода к ползучему ходу, который приводится в движение тормозной педалью, дает возможность при необходимости точно осуществлять операции с грузом в ограниченном пространстве. Разработаны варианты погрузчиков с различными типами и моделями современных двигателей и гидродинамических передач.
Ведущий мост и тормозная система
Ведущий мост - с монтированными планетарными колесными редукторами, рабочими тормозами барабанного типа и стопорным тормозом у входа дифференциала - барабанный или дисковый в зависимости от модели. Торможение осуществляется ножным гидравлическим тормозом и главным тормозным цилиндром или гидравлическим тормозным усилителем, который уменьшает усилие, необхоомое водителю при торможении.
Управление
Управления автопогрузчика осуществляется гидростатическим рулевым управлением, уменьшающим усилие водителя при повороте. Управляемый мост - с цилиндром, с двухсторонним поршневым кольцом и шарнирной подвеской. Оптимизирован для полной гаммы машин, своей точной кинематикой он предлагает отличные эксплуатационные характеристики: удобную работу, маневренность, минимальный радиус поворота, ширину рабочего коридора и повышенную долговечность шин.
Подъемное устройство
Подъемное устройства - самое характерное устройство автопогрузчика - с большой обзорностью, отвечает международным стандартам и приспособлено для универсальных рабочих органов - вил, различных сменных приспособлений. Рассчитано на номинальные грузоподьемности: 16; 20; 25; 30; 40; 50 kN и высоту подъема грузов с 2000 до 6200 мм в зависимости от типа. Тип "Дуплекс" - с большой обзорностью и двумя плунжерными цилиндрами, расположенными с боку, или за профилями устройства. Подъемное устройство с большим свободным ходом предназначено для работы в помещениях с ограниченной высотой - контейнерах, вагонах, складских помещениях и пр. Устройство "Триплекс" - трехрамное, которое дает возможность работать с большим свободным ходом, значительной высотой подъема и манипуляцией груза. Во всех подъемных устройствах использованы профили и ролики с повышенной грузоносимостью.
Предусмотрена возможность качественного регулирования зазоров в устройстве. Для конкретных условий работы мы предложим Вам самое подходящее подъемное устройство.
Гидравлика
Гидравлический насос направляет масло в трех- или четырехсекционный распределитель с монтированным клапаном, предназначенным для предохранения системы от повышения давления при перегрузке более 20% номинальной грузоподъемности. Аналогичную функцию имеет предохранительно-переливной клапан, монтированный в насосе с делителем дебита. Нерегулируемый дроссель обеспечивает безопасное и плавное опускание манипулированного машиной груза. Рабочая жидкость очищается гидравлическим фильтром. На машине монтируется масляный бак достаточной емкости, позволяющий использовать в работе самые большие рабочие сменные приспособления.
Электрическая система
Электрическая система автопогрузчиков состоит из стартерной аккумуляторной батареи номинального напряжения 12V, генератора переменного тока с монтированным реле-регулятором и блоком выпрямителя тока, стартерного электродвигателя, контрольно-измерительных приборов для работы двигателя в комплексе с датчиками, электромагнитов для определения направления движения, рабочего освещения и инсталяции освещения в связи с безопасностью движения.
Приятная и надежная работа
Учет всех эргономических условий обеспечивает Вам легкий и производительный труд нашими машинами. Большая обзорность, функциональные органы управления, удобное регулируемое сиденье и простор рабочего места гарантируют Вам хорошее настроение во время работы. Устойчивость изготовляемых нами автопогрузчиков превосходит требования международных стандартов.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
1600-5000
Высота подъема
мм
3300
Размер клыков вил: толщина/широта/длина
мм
50/140/1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
2250-3200
ширина
мм
1140-1710
Внешний радиус поворота
мм
2000-3200
Собственная масса с батареей
кг
3200-6190
Шины:
тип
SE/L
размеры передних/задних
7.00x12/6.00x9
или 8.15x15/6.50x10
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/88 - 12/135
Двигатель внутреннего сгорания
D2900К/D3900K
Трансмиссия
Гидродинамическая
Дизельные и газовые автопогрузчики Балканкар Оптимал (Balkancar Optimal)
В процессе разработки ОПТИМАЛ были использованы современные методы компоновки. Большое внимание уделено дизайну, эргономичности, комфорту, экологичности и надежности машины.
Дизайн
Оригинальное сочетание авангардной формы, компактности и стиля. Низкое шасси и компактно размещенные агрегаты обеспечивают устойчивость работы погрузчика при максимальном тормозном опоздании или при поднятии номинального груза на большую высоту.
Экология
Защита окружающей среды осуществляется благодаря использованию современных двигателей с эмиссией вредных веществ, отвечающих действующим экологическим нормам.
Работоспособность
Ее высокий уровень обеспечивают отличные динамические качества автопогрузчика, его высокие рабочие скорости подъема и спуска, высокая скорость движения, маневренность и устойчивость.
Шасси
Цельносварная стальная конструкция, максимально закрыта, обеспечивает надежную защиту, свободный доступ и обслуживание отдельных узлов и агрегатов погрузчика. Шасси исследовано методом крайних элементов и испытанно при тяжелых режимах нагрузки.
Подъемное устройство
Используются следующие подъемники: дуплекс с транспортным свободным ходом; дуплекс с рабочим свободным ходом; триплекс - для различных высот подъема.
Конструкции всех подъемников дают улучшенный обзор водителю.
Возможно присоединение или интегрирование различных видов сменных сооружений.
Гидродинамическая передача
Современная конструкция с низким уровнем шума гидродинамической передачи, осуществляющая плавный старт и изменение направления движения автопогрузчика, высокий коэффициент передачи. В зависимости от грузоподъемности применяются трансмиссии WG80 фирмы Zahnradfabrik, трансмиссии с выводом для привода рабочей гидравлики, односкоростные и двухскоростные гидродинамические передачи без такого вывода.
Управление
Гидростатическое рулевое управление без обратной реакции. Питается общим с рабочей гидравликой насосным агрегатом или отдельным насосом ( в зависимости от компоновки)
Тормозная система
Обеспечивает необходимую безопасность при движении и стоянке и отвечает требованиям BDS EEN 1726.
Электрооборудование
Автопогрузчики полностью оборудованы осветительной и сигнализирующей системой, состоящей из галогенных фар для движения, передней и задней рабочих фар, габаритных огней, указателей поворота и стоп-сигналов.
Встроенный комбинированный прибор индикаторов пассивно контролирует все необходимые для нормальной работы параметры, а также активно контролирует пять наиболее важных параметров.
Кабинный модуль
Обособленный кабинный модуль обхватывает раму защитной крыши и рабочее место водителя. Легкоподвижное жестяное покрытие пола дает возможность свободного доступа к гидродинамической передаче и трансмиссии. Верхняя крышка двигателя легко поднимается на газовых пружинах и обеспечивает удобный доступ при обслуживании и ремонтных работах.
Шины
Основная модификация оборудована шинами "гуссматик", но возможен вариант оборудования воздушными щинами.
Технические характеристики
Грузоподъемность
кг
1250-5000
Высота подъема
мм
3300
Размер клыков вил: толщина/широта/длина
мм
40/140/1150 - 50/140/1150
Габаритные размеры:
длина, вкл. спинку вил
мм
2090-2880
ширина
мм
1054-1400
Внешний радиус поворота
мм
1800-2760
Собственная масса с батареей
кг
2630-6450
Шины:
тип
L
размеры передних/задних
6.5x10/5.00x8
Батарея
напряжение/емкость
V/Ah
12/94 - 12/135
Двигатель внутреннего сгорания
Вамо D2500К, Перкинс 1004.40
Трансмиссия
Гидродинамическая
Автопогрузчики высокой проходимости Балканкар Багги (Balkancar Baggy)
Автопогрузчик Багги с повышенной проходимостью, для эксплуатации на площадках с неподготовленным покрытием, в т.ч. стройплощадках, для сельскохозяйственных работ и т.п.
